Tip 01
うねり日の予想は内を一段下げる。
水面下にうねりが残っている日は、1マークでターン中の艇が浮きやすく、内コースの逃げが流れる。 節中の他レースで「ターン中の浮き」「内のすべり」が頻発していたら、 会場特性つまみを MID 以下に下げ、気象つまみを上げるのが正攻法。 買い目では1着固定を外し、3着付けで内を残す構成に切り替えると的中率が安定します。
佐賀県唐津市、松浦川の河口に位置する汽水の競艇場 (Stadium No. 23)。 海水と淡水が混ざる汽水水面は塩分濃度が一定せず、モーターの伸び・乗り味が日によって変化する。 玄界灘の方向から入り込む風と、河口特有のうねりが重なる日は、 1コース勝率 51.74% (全国15位) という数値以上に「内が逃げ切れない」レースが増えるのが唐津の難しさ。 水・風・河口立地が同時に絡むため、つまみの「気象」と「会場特性」を場面で切り替える運用が問われる会場。
唐津は全国平均並みの 1 コース勝率 (51.74%) を持ちながら、実際には「逃げが決まる日」と「外が伸びる日」のばらつきが大きい会場です。 その背景には汽水・うねり・風・河口立地という4つの構造要因があり、BOATCRAFT の会場特性つまみと気象つまみは、この振れ幅を実データで定量化しています。
BOATCRAFT 検証済みレースデータ (直近5年・全 7,988 レース) で算出した、唐津競艇場のコース別1着率。 全国平均と比べた「どのコースが伸びていて、どのコースが沈んでいるか」が一目でわかります。
| コース | 1着率 | 分布 | 全国平均 | 差分 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 51.74% | 52.08% | -0.34pp | |
| 2 | 15.04% | 14.9% | +0.14pp | |
| 3 | 14.02% | 12.3% | +1.72pp | |
| 4 | 11.20% | 9.8% | +1.40pp | |
| 5 | 6.36% | 6.4% | -0.04pp | |
| 6 | 1.64% | 4.5% | -2.86pp |
唐津で過去に開催された全レースの 3 連単結果と配当を、日付指定 で閲覧できます。 配当 ¥5,000 以上 はゴールド、¥10,000 以上 はさらに強調しています。配当の傾向や買い目の研究にどうぞ。
| 日付 | R | グレード | 結果 | 3連単 |
|---|---|---|---|---|
| 日付を選択してください… | ||||
過去 3 年で唐津で開催された全レースから、1 コース勝率を 4 つの切り口で集計しました。 月別の推移、天候、男女別、風速帯ごとの違いがわかります。 すべて BOATCRAFT のデータベースから直接取得した実データです。
BOATCRAFT の予測モデルを唐津で運用するときの、実データから導いた具体的な指針。 つまみ操作と買い目構成の両面で活用してください。
水面下にうねりが残っている日は、1マークでターン中の艇が浮きやすく、内コースの逃げが流れる。 節中の他レースで「ターン中の浮き」「内のすべり」が頻発していたら、 会場特性つまみを MID 以下に下げ、気象つまみを上げるのが正攻法。 買い目では1着固定を外し、3着付けで内を残す構成に切り替えると的中率が安定します。
汽水は塩分濃度が日によって変動するため、モーターの伸び・回り足が同じ機力でも変わる。 前検タイムと展示の出足を必ずセットで確認し、節序盤と中盤で評価が変わる艇には機力つまみを高めに振るのが有効。 「整備が間に合わなかった」「合わなかった」という選手コメントが他会場より重い意味を持ちます。
玄界灘から入る風が 3m/s を超えると、内コースの逃げ切りが目に見えて厳しくなる。 過去5年データでも、風速 4-5m 帯の 1 コース勝率は他帯と比べて数ポイント沈む。 1コース1着固定を外し、2-3 コースの差し・捲り差しを1着評価する方向に振ると期待値が上がる場面が多い。
唐津の 3 コース 1 着率 (14.02%) は全国平均より +1.72pp 高く、これは偶然ではなく汽水・うねりが作る構造的な edge。 2 コース (15.04%) も全国平均並みで沈んでおらず、「1-2-3 の差し系決着」が他会場より頻発します。 買い目では 2 コース・3 コースの A1 選手を 1 着評価まで引き上げる組み方が有効。
4 コース 1 着率 (11.20%) は全国平均 +1.40pp で、捲り差しが決まる日が思った以上に多い。 ただし安定して 1 着に来るわけではないため、3 着付けで網を広げるのが期待値を底上げするコツ。 逆に 6 コースは全国平均 -2.86pp と大きく沈んでおり、点数を絞るなら「6 切り」が最初の選択肢です。
唐津の風は速度だけでなく「追い風か向かい風か」で1マークの攻め方が真逆になる。 追い風はスタートが伸びて内有利、向かい風はスタートが詰まり外の捲りが届きやすい。 BOATCRAFT のレース詳細では風向タグを必ず確認し、追い風日は会場特性つまみを上げ、向かい風日は気象つまみを上げる、と運用ルールを分けるのが推奨です。
BOATCRAFTの「会場特性つまみ」と「気象つまみ」は、唐津の汽水・うねり・玄界灘の風を自動で反映。 つまみを動かすだけで、無風日と強風日の予想を切り替えられます。
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