競艇の歩き方。
最初の1レースから、自分の予想が持てるまで。

競艇（ボートレース）は、6艇のモーターボートが1周600mのコースを3周して順位を競う公営競技です。 全国に24の競艇場があり、ほぼ毎日どこかでレースが開催されています。1日12レース前後、1レースは約2分。 短時間で決着がつくスピーディーさが最大の魅力です。

舟券（ふなけん）を買って的中すれば配当が返ってきます。これ自体は他の公営競技（競馬・競輪・オートレース）と同じですが、 競艇が面白いのは「誰が勝つか」の要素が多層的なことです。 選手の実力・モーターの調子・コース（枠）の有利不利・天候・水面状態・地元の支部—— たった6艇なのに、読み解く変数は驚くほど多い。

コースの構造

ボートレースのコースは、水上に浮かべたターンマーク（1マーク・2マーク）の周りを反時計回り（左回り）に回る長方形のコースです。 スタートラインからゴールまで1周600m × 3周＝1800mを走ります。 1レースあたりの距離が短いので、スタートの出来で勝負が決まることが多いのが特徴です。

スタート方式：フライングスタート

競艇のスタートは「フライングスタート方式」と呼ばれる独特のものです。 大時計の針が0秒を指す瞬間にスタートラインを通過しなければならず、 早すぎれば「フライング（F）」、遅すぎれば「出遅れ（L）」で失格になります。

通過のタイミングは0.00〜1.00秒の間が有効。0.01秒の遅れが1艇身（約3m）の差に直結する世界です。 スタートのタイミング＝ST（スタートタイミング）は、選手の実力を測る最も重要な指標の一つです。

周回ピットと決着

3周目の2マークを回ってゴールラインを通過した順に、1着・2着・3着が決まります。 最後の直線「ホームストレッチ」では差し合いが起こることもあり、わずか数十センチの差で順位が変わる場面も珍しくありません。

「艇番」と「コース」は別物です。これは競艇を初めて見る人が最初につまずくポイント。

艇番は単に「何号艇か」という番号で、1〜6まで固定的に割り当てられます。 一方コースは、実際にレースでどの位置（内から何番目）に並ぶかを指します。 基本は枠なり（1号艇が1コース、2号艇が2コース…）ですが、 ベテラン選手が「前づけ」してコースを奪うこともあります。

なぜ「1コース」が圧倒的に強いのか

全国平均で、1コースの1着率は約52%、一部の会場では60%を超えます。 これは単純に、1マーク（最初の旋回ポイント）に最も近いからです。 1マークを最速で回った艇が、その後の展開を支配する——これがボートレースの核です。

コースごとの「決まり手」

各コースには典型的な勝ちパターン（決まり手）があります：

• 1コース＝逃げ：インから最短距離で1マークを回り切る王道パターン。
• 2コース＝差し：1コースが旋回した後ろ、内側を突いて抜く。
• 3コース＝まくり / まくり差し：外から鋭く回り込み1コースを飲み込む。
• 4コース＝まくり：ダッシュ勢として助走距離を使い、一気に外から被せる。
• 5〜6コース＝展開待ち：内で混戦が起きたときに、空いた内側を突く。

ST（スタートタイミング）

フライングスタート方式のため、選手は「大時計が0秒になる瞬間」をピタリと狙います。 0.10秒台のスタートが「攻めている」目安。逆に0.25秒以上になると「遅れた」と評価されます。

STは選手ごとに平均ST（全国）と今節STが公表されます。 普段は0.15秒の選手が、ある節だけ0.22秒連発ならコンディションが悪いサインです。

スタート展示（スタ展）

レースの約30分前に行われる予行演習のようなもの。実際にスタートを切り、1マークまで走る一連の動きを公開します。 ここで分かるのは：

• 進入隊形：本番で誰が何コースに入るか（前づけがあるかどうか）
• スタ展のタイミング：本番でどれくらいのSTを切れそうか
• 1マークまでの道中：水面の乗り具合、モーターの気配

展示タイム

スタート展示の直後に走る周回展示で、各艇の直線最高速度が計測されます。 これが「展示タイム」。6.70秒なら「良い」、6.90秒なら「厳しい」と、その節の基準で相対評価します。

競艇の舟券には7種類あります。的中難度と配当の高さを理解しておきましょう。

初心者におすすめの買い方

まずは「2連複」または「拡連複」から始めるのがおすすめです。 順番を当てる必要がなく、的中率が比較的高いため、予想のフィードバックが早く得られるからです。 「当たった／外れた」のサイクルが早いほど、予想の感覚は早く育ちます。

3連単は配当が夢のように高い一方で、的中率は体感1〜3%。 最初から3連単で勝負すると、外れ続けて競艇自体が嫌いになる可能性があります。 慣れてから、メイン予想の「サイド」として少額で買うのが健康的です。

競艇選手は勝率・出走回数・事故率の3軸で半年ごとに級別が決まります。 A1 → A2 → B1 → B2の4階級。上位になるほどG1などのビッグレースに出られます。

級別は「最初のフィルタ」に使う

初心者が一番最初に見るべきなのは「各艇の級別構成」です。 6艇のうちA1が何人いるか、1号艇がA1なのかB2なのか—— この構成だけで、レースの堅さ・荒れやすさの基礎が読めます。

1号艇A1 × 2〜6号艇B級中心なら堅い。 1号艇B1 × 2〜6号艇にA1が複数なら荒れる可能性大。 この感覚さえあれば、予想の出発点は十分です。

選手はその節ごとにモーターとボートを抽選で割り当てられます。 これが競艇の面白さの核心の一つ。A1級選手でも悪いモーターに当たれば勝てないし、B級の若手でも好モーターなら番狂わせを起こせます。

モーター2連率

各モーターには「2連率」という数字が紐付いています。 これはそのモーターが今節までの全レースで2着以内に入った割合です。 40%を超えれば好機、30%以下なら厳しい、というのが相場感。

モーターの「気配」の読み方

数字だけでなく、以下の要素で気配を読みます：

• 展示タイム：直線の伸びが良ければモーター好調のサイン。
• チルト角度：選手が調整した傾斜角。数字が大きいほど伸び重視、小さいほど出足重視。
• 節内の戦績推移：初日悪くても中盤から上向く「尻上がり型」も多い。
• 部品交換記録：プロペラ交換やピストンリング交換の記録は、調整の手応えを示す。

ボートの影響

ボート（船体）もモーター同様に抽選ですが、モーターより影響は小さいと言われます。 それでも2連率が低いボートは、わずかな「ヌケ」（水が船体に入る感覚）で旋回が遅れることがあります。

風

競艇で最も分かりやすい荒れ要因は風です。 基本原則は：

• 追い風（3m/s超）：スタートが伸び、2〜4コースのまくりが増える。
• 向かい風（3m/s超）：スタートが詰まり、差しが決まりやすい。
• 横風：インコースが流される日は1コースの勝率が急落。

波高・うねり

波高10cm以上は「荒水面」と呼ばれ、経験の浅い選手は艇が跳ねて旋回で膨らみます。 級別・F/L数・年齢といった「リスクに強いかどうか」の指標がより効くようになります。

水質（淡水 / 海水 / 汽水）

水の性質で艇の浮き方と抵抗が変わります：

• 海水：浮力が強く、艇が軽く感じる。モーターが回りやすい。
• 淡水：浮力が弱く、艇が重い。重量級の選手に不利。
• 汽水：海水と淡水の混合。モーター調整が読みにくい難しい水質。

潮汐（海水会場のみ）

満潮・干潮で水面の高さが変わり、モーター負荷とピット離れ速度が変化します。 満潮時は差し傾向、干潮時はまくり傾向——というのが経験則ですが、会場ごとに癖があります。

ここまでの要素を、どう組み合わせて1つの予想にするか——これが競艇の核心です。 初心者が陥りがちなのは、情報を集めすぎて何を優先すべきか分からなくなること。 シンプルな優先順位を示します：

ここまで読んで「面白そうだけど、毎回これ全部見るのは大変そう」と感じた方—— それがBOATCRAFTの出発点です。 重要な指標を自動で集計し、あなたが「何を重視するか」さえ指定すれば、AIがレースごとに予測を組み立てます。

最初にやる3つのこと

ここまで出来れば、あとは自分の感覚と数字を往復させながら、23本のつまみを1つずつ育てていくだけ。 つまみはいつでも変えられるし、プリセットとして保存もできます。 予想は育てるもの——これがBOATCRAFTの設計思想です。

• いきなり3連単で大きく賭ける。配当の夢より、的中の感覚を育てるのが先。
• 熱くなって買い目を増やす。外れた直後に点数を増やすのは典型的な破滅パターン。
• 情報源を増やしすぎる。Twitter の予想屋・YouTubeの予想動画を見すぎると、判断軸がブレる。
• 1号艇を盲信する。会場・風・級別で1号艇は普通に負ける。データで確認する癖を。
• 直前オッズだけで買い目を変える。オッズは群衆の期待値で、情報ではない。
• 資金管理を放置する。1日の上限を決めずに始めると、気づけば取り返したい額が膨らむ。
• 予想を記録しない。外れた理由を言語化できなければ、何度やっても同じ間違いを繰り返す。

• 1レースあたりの賭け金に上限を決める
• 1日の損失額にストップラインを決める
• 予想の根拠を1文で書けるようにしてから買う
• 外れた後は次のレースに手を出さず5分休む
• 当たった予想も外れた予想もスクリーンショットで残す

ここまで読めば、競艇の入口は完全に越えたはずです。 次に進むための3つの扉を用意しています。気になるところから読んでみてください。