決まり手・レース進行まとめ
── 前検日から打鐘・失格までの入り口
決まり手・レース進行まとめとは、前検日・車検からレース当日の誘導員・打鐘(ジャン)・決まり手・失格までの流れを、用語集への内部リンクとともに整理した入り口ページである。
競輪のレースは、発走の号砲が鳴る前から始まっている。前検日の車検、レース当日の誘導員によるスタート、残り1周半で鳴る打鐘(ジャン)、そして逃げ・捲り・差し・マークといった決まり手 ── この流れを知っておくと、中継やリプレイが格段に読みやすくなる。本稿は新しい分析を加えるものではなく、既存の用語集への入り口として、レース進行の基礎用語を時系列で整理したものだ。
前検日・車検 ── レース前日までの準備
前検日・車検とは、開催初日の前日などに行う、選手と自転車(レーサー)の事前点検のこと。レース用のレーサーはブレーキが付いておらず、フレームやギヤ倍数は選手ごとの完全なオーダーメイドだ(出典: KEIRIN.JP公式サイト「自転車(レーサー)」)。前検日・車検は、こうした特殊な機材が規定どおりであるかを確認する工程だ。
誘導員とレーススタート
レースは、誘導員(先頭誘導員)の後ろに選手が並んで隊列を組み、助走から始まる。誘導員は、選手が風圧で不利にならないよう風除け役として規定の位置まで先頭を走る先導役で、出走選手とは別に用意される(出典: KEIRIN.JP公式サイト「レースの流れ」)。誘導員が規定の位置でバンクから外れると、そこから選手同士のレースが本格化する。
打鐘(ジャン) ── 残り1周半の合図
打鐘(だしょう)・ジャンとは、ゴールまで残り1周半の地点(バックストレッチライン)を先頭選手が通過した時点で鳴らされる合図の鐘のこと。「ジャン」はその通称だ(出典: KEIRIN.JP公式サイト「レースの流れ」)。打鐘が鳴るとレースは佳境に入り、各選手の位置取り・脚見せを経て、最後のスパート合戦になる。打鐘が鳴る前後のバック(バックストレッチ通過)回数の傾向は検証ラボ「バック回数の分析」にまとめている。
併走と失格 ── 周回審判員が見ているもの
併走とは、2人以上の選手が横に並んで走ること自体を指す言葉。並んで走ること自体は反則ではないが、これに伴う進路妨害は失格の対象になりうる。代表的な違反行為として、斜行(斜めに走って進路を妨害)・押圧(相手を内側に押し込む)・内側追い抜き・押し上げが挙げられている(出典: KEIRIN.JP公式サイト「ルール」)。こうした違反の有無を判定するのが周回審判員の役割だ。
決まり手とは ── 逃げ・捲り・差し・マーク
「決まり手」とは、1着・2着がどのような走り方で決まったかを示す名称のこと。逃げは先頭を守ってそのまま1・2着に入る決まり手、捲りは終盤に後方から一気に加速して先行選手を追い抜く決まり手、差しは決勝線到達寸前に後方からダッシュして追い抜く決まり手だ(出典: KEIRIN.JP公式サイト「色々ある選手の戦法」)。先行選手を追走してそのまま2着に入るマークは、出走表では「マ」と略記される(出典: KEIRIN.JP公式サイト「出走表を見る」)。詳しい実測は検証ラボ「決まり手の分析」にまとめている。
脚質で読むレース展開(カルチャーコラムへ)
同じ決まり手でも、選手一人ひとりの脚質によって展開の作られ方は変わる。脚質という切り口からの解説は、既存のカルチャーコラム競輪カルチャー #02「脚質」とは何かで扱っている。ライン(並び)の観点からの戦術はライン戦術まとめにまとめてある。
レースは前検日・車検から始まり、誘導員のスタート、打鐘(ジャン)を経て終盤の決まり手(逃げ・捲り・差し・マーク)へと進む。併走そのものは反則ではないが、斜行・押圧などの進路妨害は失格の対象になりうる。この時系列を押さえておくと、中継やリプレイが読みやすくなる。
よくある質問
いいえ。打鐘(ジャン)は、ゴールまで残り1周半の地点を先頭選手が通過した時点で鳴る合図で、レース終盤を知らせるものです。発走(スタート)は別に行われます。
並んで走ること自体は直ちに反則になるわけではありません。ただし、それに伴う斜行・押圧などの進路妨害行為があった場合は失格の対象になりえます。
代表的な決まり手には、逃げ・捲り・差し・マークがあります。逃げは先頭を守って入る決まり手、捲りは終盤に後方から追い抜く決まり手、差しは決勝線到達寸前に追い抜く決まり手、マークは先行選手を追走して2着に入る決まり手です。
出典
- 自転車(レーサー)(KEIRIN.JP公式)
- レースの流れ(KEIRIN.JP公式)
- ルール(KEIRIN.JP公式)
- 色々ある選手の戦法(KEIRIN.JP公式)
- 出走表を見る(KEIRIN.JP公式)
- 検証ラボ「バック回数の分析」
- 検証ラボ「決まり手の分析」
関連記事: 前検日・車検 / 誘導員 / 打鐘(ジャン) / 併走 / 失格 / 周回審判員 / 逃げ / 捲り / 差し / マーク / 検証ラボ 決まり手の分析 / 検証ラボ バック回数の分析 / 競輪カルチャー #02 脚質 / ライン戦術まとめ / 競輪用語集
レース進行の流れを知ったら、次はKEIRINCRAFTで
2021年以降のレースデータを収録したデータベース。決まり手・脚質ごとの傾向も、AIエンジン「テトラ」とつまみで読み解ける。
KEIRINCRAFTを見る →テトラの予想は毎週『答え合わせ』で検証しています→ 答え合わせページ
本稿は一般的な制度・用語の解説です。正式なルール・最新の開催情報はKEIRIN.JP公式サイトおよび各競輪場の公式案内をご確認ください。
KEIRINCRAFTは予想・分析専用アプリです。車券購入機能はありません。車券の購入は20歳から、投票は自己責任でお願いします。